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Auszeichnung SIA FEB
1.3.19 | 08.30-17.30 Uhr | ZHAW Winterthur

Auszeichnung FEB

Am 15. Februar ist die Eingabefrist für die Auszeichnung SIA FEB abgelaufen. Es wurden 35 spannende Projekte in den Kategorien Architektur, Statik und Haustechnik eingereicht. Die Jurierung fand am 1. März statt.

Die Preisverleihung wurde am 10. April im Anschluss an die Generalversammlung in Frauenfeld durchgeführt. Die Jury gratuliert allen Preisträgern und Preisträgerinnen herzlich zur gelungenen Arbeit.

Exkursion
27.6.18 | 09.00-19.00 Uhr | ETH-Z, Gebäude NO, Hörsaal C60, Clausiusstrasse 26, 8092 Zürich

Innovative Denkansätze und Methoden

In verschiedenen Referaten wird auf die Beurteilungskriterien zum Erhaltungswert von Bauwerken und die Bedeutung der Analyse der Umgebung bis hin zu den rechtlichen Rahmenbedingungen eingegangen. Drei Architekten zeigen ihre Ansätze beim Bauen im Bestand auf. Die Wichtigkeit der Qualität von Handwerk und Materialien wird besprochen, zerstörungsfreie Prüfmethoden werden vorgestellt sowie die Werte und Empfehlungen von Normen ausgeleuchtet.
Im Anschluss an die Referate findet die Besichtigung der Kongresshaus-Baustelle statt.

Generalversammlung FEB
19.4.18 | 13.15-20.30 Uhr | Glarus

21. Generalversammlung des SIA FEB

Fahrt nach Braunwald
Besichtigung der Tiefenentwässerung Grantenboden mit Erläuterungen zum Phänomen der Hangrutschung von Braunwald
Vorstellung des Projekts Entwässerung und Rutschungssanierung Braunwald
Fahrt nach Glarus

Vorstellung Kunsthaus Glarus und geplante Sanierung

Generalversammlung FEB

Anmeldung erforderlich

Preisverleihung SIA FEB

Auszeichnung von Abschlussarbeiten zu Themen im Umgang mit bestehenden Bauwerken und deren Erhalt

Eisenbahnbrücke Turbenthal-Wila ZH

Exkursion
20.3.18 | 13.00-17.00 Uhr | Hochschule für Technik Rapperswil, Oberseestrasse 10, 8640 Rapperswil

Anspruchsvolle Instandsetzung von Stahlbrücken

Stahlbrücken machen einen Bruchteil der Kunstbauten der Verkehrsinfrastruktur aus, doch gehören sie ebenso zur Baukultur wie die Spannbetonbrücken des Nationalstrassennetzes oder die steinernen Brücken der Albulabahn. Sie entstanden oft um die 19./20. Jahrhundertwende und sind nun Gegenstand tiefgreifender Instandsetzungen, um ihre Funktion auf erhöhte Bedürfnisse anzupassen. Wie dies gelingt, zeigen fünf realisierte Umbauten und eine Semesterarbeit.

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